Resin fenolik untuk bahan abrasif berikat
Data teknis untuk resin bubuk
|
Nilai |
Penampilan |
Fenol bebas (%) |
aliran pelet /125℃(mm) |
menyembuhkan /150℃(s) |
Granularitas |
Aplikasi/ Ciri |
|
2123-1 |
Bubuk putih/kuning muda |
2,5 |
30-45 |
50-70 |
99% di bawah 200 mesh |
Disk ultra-tipis serba guna (hijau, hitam) |
|
2123-1A |
2,5 |
20-30 |
50-70 |
Disk ultra tipis berkekuatan tinggi (hijau) |
||
|
2123-1T |
2,5 |
20-30 |
50-70 |
Disk ultra tipis berkekuatan tinggi (hitam) |
||
|
2123-2T |
2,5 |
25-35 |
60-80 |
Roda gerinda/pemotongan kekuatan tinggi (dimodifikasi) |
||
|
2123-3 |
2,5 |
30-40 |
65-90 |
Roda potong berkekuatan tinggi (tipe tahan lama) |
||
|
2123-4 |
2,5 |
30-40 |
60-80 |
Roda gerinda khusus (tipe tahan lama) |
||
|
2123-4M |
2,5 |
25-35 |
60-80 |
Roda Gerinda Khusus (tipe tajam) |
||
|
2123-5 |
2,5 |
45-55 |
70-90 |
Bahan halus roda gerinda didedikasikan |
||
|
2123W-1 |
Serpihan putih/kuning muda |
3-5 |
40-80 |
50-90 |
– |
kain jala |
Data teknis untuk resin cair
|
Nilai |
Viskositas /25℃(cp) |
SRY(%) |
Fenol bebas (%) |
Aplikasi/Karakteristik |
|
213-2 |
600-1500 |
70-76 |
6-12 |
kain jala |
|
2127-1 |
650-2000 |
72-80 |
10-14 |
kemampuan basah yang baik |
|
2127-2 |
600-2000 |
72-76 |
10-15 |
Kekuatan tinggi kemampuan basah yang baik |
|
2127-3 |
600-1200 |
74-78 |
16-18 |
Anti-atenuasi yang baik |
Pengepakan dan penyimpanan
Serpihan/Bubuk: 20 kg/tas, 25kg/tas, Resin harus disimpan di tempat yang sejuk, kering dan berventilasi baik. Kehidupan penyimpanan adalah 4-6 bulan di bawah 20 . Warnanya akan menjadi gelap dengan waktu penyimpanan, yang tidak akan mempengaruhi kadar resin.
Bahan gesekan digunakan dalam sistem pengereman untuk memperlambat roda atau menghentikannya, serta mencegah gerakan sama sekali untuk komponen lainnya. Menekan rem mengaktifkan sistem di mana bahan gesekan ditempatkan terhadap cakram yang bergerak, dari ini memperlambat roda penghubung. Anda dapat menggunakan bahan gesekan dengan beberapa cara berbeda. Sebagian besar, mereka bekerja sebagai rem pada mobil dan kendaraan bermotor lainnya. Untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan konvensional, bahan gesekan mengubah energi kinetik menjadi panas. Namun, untuk memperlambat kendaraan hibrida dan listrik, bahan gesekan menggunakan pengereman regeneratif, suatu proses di mana gesekan mengubah energi kinetik menjadi energi listrik.