Resin fenolik untuk bahan gesekan (bagian dua)

Phenolic resin for friction materials (part two) Featured Image

Deskripsi Singkat:

Resin fenolik seri ini adalah resin bermutu tinggi, digunakan dalam pelapis / bantalan / sepatu, cakram kopling dan bahan gesekan dll produksi untuk semua jenis mobil, truk berat, sepatu rem kereta dll., Yang ditandai dengan kinerja gesekan yang baik, lebar rentang penyesuaian rasio gesekan dan kemampuan pemulihan yang baik dalam suhu tinggi.

Kirim email ke kami

Rincian produk

Tag Produk

Data teknis untuk resin bermutu tinggi

Nilai	Penampilan	menyembuhkan /150℃（s）	Fenol gratis（%）	aliran pelet /125℃（mm）	Granularitas	Aplikasi/ Ciri
6016	Bubuk kuning muda	45-75	4.5	30-45	99% di bawah 200 mesh	Resin fenolik yang dimodifikasi, rem
6126	Bubuk kuning muda	70-80	1.0-2.5	20-35	99% di bawah 200 mesh	NBR dimodifikasi, tahan benturan
6156	Kuning muda	90-120	1,5	40-60		Resin fenolik murni, rem
6156-1	Kuning muda	90-120	1,5	40-60		Resin fenolik murni, rem
6136A	Bubuk putih atau kuning muda	50-85	4.0	30-45		Resin fenolik murni, rem
6136C	Bubuk putih atau kuning muda	45-75	4.5	35		Resin fenolik murni, rem
6188	Bubuk merah muda muda	70-90	2.0	15-30		Cardanol ganda dimodifikasi, fleksibilitas yang baik, kinerja gesekan yang stabil
6180P1	Serpihan putih/kuning muda	60-90	3.0	20-65	——	resin fenolik murni

Pengepakan dan penyimpanan

Bubuk: 20 kg atau 25 kg/tas, serpihan: 25 kg/tas. Dikemas dalam tas anyaman dengan liner plastik di dalam, atau di kantong kertas Kraft dengan liner plastik di dalamnya. Resin harus disimpan di tempat yang sejuk, kering dan berventilasi baik jauh dari sumber panas untuk menghindari kelembaban dan caking. Umur simpan adalah 4-6 bulan di bawah 20℃.

Sepatu rem, juga dikenal sebagai sepatu gesekan, adalah pelat logam yang digunakan sebagai bagian logam dari sistem pengereman gesekan.

Cakram gesekan, juga dikenal sebagai pelat cakram gesekan atau pelat gesekan, digunakan dalam sistem rem otomotif. Mereka terdiri dari pelat logam terikat dengan bahan gesekan. Cakram gesekan umumnya terbuat dari logam. Namun, penggunaan logam memiliki kelemahan, yaitu suara gerinda yang dihasilkan saat gesekan diterapkan. Oleh karena itu, seringkali produsen melapisi komponen pengereman logam dengan bahan gesekan tinggi lainnya, seperti karet, sehingga tidak terlalu keras.

Cakram kopling, atau cakram kopling gesekan, adalah subtipe dari cakram gesekan. Mereka menghubungkan mesin mobil ke poros input transmisinya, di mana mereka memfasilitasi pemisahan sementara yang terjadi saat pengemudi memindahkan gigi.

index3 i[Copy] Phenolic resin for friction materials (part two)